輕便電動滑翔機似飛天輪椅 僅重26公斤最高時速110公里

印第安納州的比塔爾(Pete Bitar)現在有相當多的事情在忙，除了在他的LEO Coupe eVTOL 「飛行超級跑車」的原型設計，通過他的XADS公司為美國軍方開發導向能量武器(directed energy weapons)，製造電動管道風扇，通過他的Vertipod公司銷售重型無人機，研究小型個人飛行器，以及開發和測試電動噴射背包等，可以想像他如何忙得不可開交。  

不過，他還可以有其他搞作，在電動滑翔傘系統中為LEO的部分推進系統提供第二個容身之所。比塔爾過去花了很多時間在降落傘上；在XADS代表Xtreme Alternative Defense Systems之前，它代表Xtreme Ads，比塔爾在降落傘上畫廣告的一項業務。所以，Canop-E的出現非常順理成章。

這個原型機一開始是為LEO eVTOL設計的六個前向推進噴射器中的兩個進行測試。它的重量為57磅（26公斤），包括一個座椅、兩個216毫米的管道風扇、一條安全帶和一個安裝在一個簡單框架中的100伏、18安時、1.8千瓦時的電池組。在頂部可以安裝一個28米（92英尺）的降落傘罩，它的功能就像一個普通的傘兵裝備。

比塔爾和他的團隊已經試飛了Canop-E，聲稱原型機的續航時間約為20分鐘，最高速度約為每小時70英里（110公里）。

電動滑翔機並不新鮮，但比塔爾說，通常它們比這要笨重得多，單螺旋槳被一個保護籠罩著，需要拆開或折疊才能裝進汽車。他說，Canop-E的管道式電動渦輪機周圍不需要進一步的安全裝備，可以原封不動地扔在汽車的座位或後尾箱，隨時可以掛上和飛行。

「計劃是提供更高端的、新奇的CanopE-Jet 1，以及成本更低的、風道式螺旋槳CanopE-Jet Light，」比塔爾說，「不包括滑翔傘，輕型模型將售價8,995美元(約 11,260加元)，CanopE-Jet 1將售價18,995美元(約 23,780加元)。我認為我們將很快開放CanopE-Jet的預訂單，因為我認為我們可以在今年第三季度開始交付」。

其他消息指出，比塔爾說他已經完成了LEO eVTOL項目的種子輪融資，並且「應該在5月前飛行LX-1載人原型」。雖然他目前不能對電動噴射背包說太多，但「那是一個非常酷的項目，而且一直在變得更酷」。