輪椅未來發展方向 智慧化與多元場域應用

近年來協助銀髮長者與肢體受傷等行動不便人士移動的輪椅，已經陸續開始加入智慧化與科技化的功能設計，不再只是單純的行動輔具了。過去，輪椅的設計重點在於強調符合人體工學，之後為了減輕使用者操作負擔，加載電力輔助成為相當重要的功能之一，而現在新式電動輪椅除了能夠直接操作外，更能透過相聯的App操控方向，未來甚至更可能結合圖資系統，發展出自駕式輪椅，融入場域互動能力增加使用者便利性。

增添移動方向性

坐在Model M智慧輪椅上示範的樂鈞科技(股)總經理趙文龍說，輪椅就是一種移動輔具，而為了更貼近使用者需求，日本原廠也特別在輪子上設計了24個獨立滾輪，其中加上承軸的綜合運用，造就了48個順滑面向移動的效果。

在設計上，坐墊最大距離更可以向前移動15公分，使用者就能更靠近桌子用餐或是辦公。此外，也能夠將把手完全後移，方便使用者移位上下床。

未來輪椅的場域應用

許多人都認為電動輪椅這樣的個人移動設備，實用性偶有侷限，可能需要和像是無障礙設施等外在環境配合，才能更順利使用。比如路面太過顛簸、泥濘、崎嶇，也會讓輪椅難以移動。但是，與其期望輪椅克服所有環境限制，趙文龍反而認為，場域應用將會是未來智慧輪椅更可以發揮的空間。

比方說，在動線精心設計過後的室內場域使用，包括機場、博物館、美術館等。想要提升個人移動的方便與舒適度，趙文龍認為，僅依靠智慧輪椅是不夠的，未來也要與物聯網多元圖像資訊系統搭配合作，讓智慧輪椅的行進同時，也能看到如同現在駕車時Google Map上綠黃紅等不同堵車狀況類似的資訊，提供輪椅族更加人性化與便利的移動體驗。

趙文龍說，強調安全性與穩定度的Model M，已通過美國FDA與台灣TFDA認證，而M就是代表醫療級(Medical)的意思。而另一款強調攜帶方便(Carry)、可以分解成3大部件直接放在後車廂的Model C，也已經通過美國FDA認證，預計2019年7月可以通過台灣第二類醫材的認證。