蘇珊·布魯爾（Suzanne Brewer）開發了“賽格威風格”輪椅，該輪椅可讓用戶直立

倫敦建築師蘇珊·布魯爾（Suzanne Brewer）創造了一個原型輪椅，該輪椅只有兩個輪子和一個鞍座，可讓使用者從坐著到站著進行一次流暢的運動。

該車輛被稱為“步行輪椅”，可讓乘員在一個身體健全的人的高度與周圍的人互動，這在社會和後勤方面都是有益的。

“因此，很多情況下都站著，無論是在工作中給予介紹，在酒吧或走在過道得到服務，說：”布魯爾，誰與她的兒子一起賈維斯開發設計。

“這更不用說在超市或廚房使用等實際情況了。我們注意到坐在輪椅上的人們在人群中迷路的頻率是多少，並認為如果能進行平視的交談會多麼美妙。 ”

儘管Levo，Sunrise Medical和DassaultSystèmes等其他公司以前已經開發了站立式輪椅，但這些輪椅通常依靠四到六個輪子來平衡使用者的重量，同時將椅子展開成平坦的靠背板以在膝蓋支撐的幫助下將其保持豎直。

Brewer的兩輪車採用了更簡化的設計，旨在模仿站立的自然運動，其座椅可以像辦公桌椅一樣直立起來。

Brewer告訴Dezeen說：“受專利保護的技術是馬鞍座，它可以垂直舉起身體，並使腿部可以在任一側擱置，從而產生站立的感覺。”

“另一項重要技術是賽格威式軸距，它比電動輪椅的傳統軸距小得多。它的轉彎圈更緊，重量更輕，因為它不依靠重量來平衡身體。”

由於布魯爾和她的兒子以前從未開發過原型，並且沒有從頭開始創建各個組件的預算，因此他們通過互聯網採購了不同的零件，並在訓練有素的工程師的幫助下進行了“弗蘭肯斯坦”加工

“我從斯洛伐克訂購了軸距，因為它的價格便宜，而且最重要的是可以用您的軀乾或操縱桿而不是腳來控制。”布魯爾說。

“抬起鞍座的活塞是由電動站立式桌腿和我在eBay上發現的安全帶製成的。”

她繼續說：“即使在潛意識裡，我的建築技能也提供了極大的幫助。”

“我可以想像出我們希望最終結果的外觀和功能的方式，就像您在設計建築物時所做的那樣，而且我理解即使我自己無法將它們連接起來，這些組件也將如何協同工作。”

最終的原型被設計為看起來更像是“理想且令人嚮往的”汽車原型，而不是具有殘障輔助功能的白色皮革裝飾和閃亮的鍍鉻框架。

可以調節座椅上升的高度，以改變通過腿部承載的重量。據布魯爾說，這有助於防止骨密度的損失，這種損失可能是由於長時間的不動所致。

經過支持脊髓損傷患者的慈善機構Back Up Trust的審查，並在斯托克曼德維爾醫院進行了設計，該設計已接近在現場進行測試。

布魯爾說：“我們受到資金和知識的限制，所以我們現在的目標是找到一個能力成熟的人來改進設計並將其推向市場。”

這位建築師於2007年創立了她的事務所，位於她的庭院別墅後面，併兩次入圍RIBA 大獎。

作為她首次涉足產品設計領域，Walking Wheelchair在今年的Dezeen大獎中將她列為產品設計類別的入圍者。

在其他選定的項目中，還有模塊化的Nestbox，它可以將汽車變成露營車，用於兒童的Moxie智能機器人伴侶以及針對發展中國家用戶的低成本，袖珍型HIV測試。