苏珊·布鲁尔（Suzanne Brewer）开发了“赛格威风格”轮椅，该轮椅可让用户直立

伦敦建筑师苏珊·布鲁尔（Suzanne Brewer）创造了一个原型轮椅，该轮椅只有两个轮子和一个鞍座，可让使用者从坐著到站著进行一次流畅的运动。

该车辆被称为“步行轮椅”，可让乘员在一个身体健全的人的高度与周围的人互动，这在社会和后勤方面都是有益的。

“因此，很多情况下都站著，无论是在工作中给予介绍，在酒吧或走在过道得到服务，说：”布鲁尔，谁与她的儿子一起贾维斯开发设计。

“这更不用说在超市或厨房使用等实际情况了。我们注意到坐在轮椅上的人们在人群中迷路的频率是多少，并认为如果能进行平视的交谈会多么美妙。 ”

尽管Levo，Sunrise Medical和DassaultSystèmes等其他公司以前已经开发了站立式轮椅，但这些轮椅通常依靠四到六个轮子来平衡使用者的重量，同时将椅子展开成平坦的靠背板以在膝盖支撑的帮助下将其保持竖直。

Brewer的两轮车采用了更简化的设计，旨在模仿站立的自然运动，其座椅可以像办公桌椅一样直立起来。

Brewer告诉Dezeen说：“受专利保护的技术是马鞍座，它可以垂直举起身体，并使腿部可以在任一侧搁置，从而产生站立的感觉。”

“另一项重要技术是赛格威式轴距，它比电动轮椅的传统轴距小得多。它的转弯圈更紧，重量更轻，因为它不依靠重量来平衡身体。”

由于布鲁尔和她的儿子以前从未开发过原型，并且没有从头开始创建各个组件的预算，因此他们通过互联网采购了不同的零件，并在训练有素的工程师的帮助下进行了“弗兰肯斯坦”加工

“我从斯洛伐克订购了轴距，因为它的价格便宜，而且最重要的是可以用您的躯乾或操纵杆而不是脚来控制。”布鲁尔说。

“抬起鞍座的活塞是由电动站立式桌腿和我在eBay上发现的安全带制成的。”

她继续说：“即使在潜意识里，我的建筑技能也提供了极大的帮助。”

“我可以想像出我们希望最终结果的外观和功能的方式，就像您在设计建筑物时所做的那样，而且我理解即使我自己无法将它们连接起来，这些组件也将如何协同工作。”

最终的原型被设计为看起来更像是“理想且令人向往的”汽车原型，而不是具有残障辅助功能的白色皮革装饰和闪亮的镀铬框架。

可以调节座椅上升的高度，以改变通过腿部承载的重量。据布鲁尔说，这有助于防止骨密度的损失，这种损失可能是由于长时间的不动所致。

经过支持脊髓损伤患者的慈善机构Back Up Trust的审查，并在斯托克曼德维尔医院进行了设计，该设计已接近在现场进行测试。

布鲁尔说：“我们受到资金和知识的限制，所以我们现在的目标是找到一个能力成熟的人来改进设计并将其推向市场。”

这位建筑师于2007年创立了她的事务所，位于她的庭院别墅后面，并两次入围RIBA 大奖。

作为她首次涉足产品设计领域，Walking Wheelchair在今年的Dezeen大奖中将她列为产品设计类别的入围者。

在其他选定的项目中，还有模块化的Nestbox，它可以将汽车变成露营车，用于儿童的Moxie智能机器人伴侣以及针对发展中国家用户的低成本，袖珍型HIV测试。