准过Google Map?政府app千万元实测 助路痴搵路
- [蘋果新聞]运输署「乘车易」手机应用程式推出「步行路线」新功能,市民在铜锣湾区搜寻路线时,不但可知应乘搭甚么交通工具,若目的地在坚拿道东至兴发街之间的范围,更可同时获取最快的步行路线,包括地图及文字显示,前者标示交通灯及升降机位置,后者则说明在哪个路口转弯、楼梯有多长等。运输署总工程师罗庆新称,计划逐步扩展新功能至全港各区,最快明年中旬推出尖沙嘴的步行路线;未来数月另会推出无障碍版本,例如轮椅使用者可选择不经楼梯的路线。......
运输署「乘车易」手机应用程式推出「步行路线」新功能,市民在铜锣湾区搜寻路线时,不但可知应乘搭甚么交通工具,若目的地在坚拿道东至兴发街之间的范围,更可同时获取最快的步行路线,包括地图及文字显示,前者标示交通灯及升降机位置,后者则说明在哪个路口转弯、楼梯有多长等。运输署总工程师罗庆新称,计划逐步扩展新功能至全港各区,最快明年中旬推出尖沙嘴的步行路线;未来数月另会推出无障碍版本,例如轮椅使用者可选择不经楼梯的路线。
罗庆新说,「乘车易」原本提供公共交通路线、已计算转乘优惠的车费价格,以及沿途交通实况查询等,现时新增步行路线功能,期望令市民使用时更全面,首阶段铜锣湾区耗资约30万元,推算若扩展至全港,或需千多万元。他称,资源主要用于收集数据,包括外判公司派员实地考察。
路向四肢伤残人士协会主席、轮椅使用者严楚碧说,坊间其他地图应用程式也有提供步行路线,但很多时未必适合轮椅使用者,例如指示的路径需行楼梯,或行人路太窄、有灯柱阻路等,部分人因此要折返,另觅路线。她举例,时代广场正门没有斜路,轮椅使用者要绕至霎东街入口;铜锣湾地铁站只有D3出口有升降机等,现时只能凭经验,期望将来有无障碍版本的「乘车易」,提供最合适的路线,「可能兜远咗,但至少唔使行冤枉路」。她续说,斜路、天桥和升降机位置等,对轮椅使用者而言均是实用资讯。
此外,运输署拟于明年整合现有三个手机应用程式,包括「乘车易」、「行车易」及「交通快讯」。
资料来源: 蘋果新聞
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