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  • 第二架低地台小巴料月底起行 葉榮試搭稱上車方便、輪椅位夠闊
    第二架低地台小巴料月底起行 葉榮試搭稱上車方便、輪椅位夠闊
  • 葉榮試坐低地台小巴
    葉榮試坐低地台小巴
  • 低地台小巴內部設計
    低地台小巴內部設計
  • 低地台小巴.
    低地台小巴.
  • 低地台小巴設有一個輪椅泊位
    低地台小巴設有一個輪椅泊位

808專線是來往馬鞍山錦英苑及威爾斯親王醫院。葉榮今日試搭該路線的低地台小巴,他讚揚上車十分方便,「一扭軚就去到輪椅位,輪椅位亦夠闊。」不過,由於未有行車,故不知道小巴的避震效能。與首架54M線低地台小巴相比,葉榮稱讚設計有改良,例如新增欄杆,防止原有坐位突然掉下,令輪椅人士受傷。

54M線與808線要是主要往來醫院,葉榮期望低地台小巴可擴展至不同路線,方便輪椅人士出行。不過,據葉榮了解每部低地台小巴的製造成本為150萬元,貴普通小巴一倍。他只好期望有生之年可以得等到。

葉榮透露,該款低地台小巴預計5月尾會投入服務,每70分鐘一班,輪椅使用者可以提早1至14日電話預約。該專線的小巴營運商冠榮車行負責人馬僑生就指,低地台小巴本月內投入服務,該小巴由英國訂製,避震功能良好。

Source: HK01

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