將軍澳無障礙設施「障礙重重」　輪椅使用者搭電梯需過6道防煙門

將軍澳善明邨提供2000個租住單位，人口雖不多，長者比例卻頗高，不少人士出入屋邨需依靠輔助工具。政府近年推動「路路暢通」，惟行動不便人士一離開屋邨便盡是障礙。在現存的制度下，房署並沒權去干涉私人屋苑的發展商有否履行社會責任，輪椅使用者應如何是好？

西貢區區議員張展鵬向《香港01》表示，善明邨主要出入口的無障礙設施斜度明顯不符合規格，使用電動輪椅的人士勉強可上落，但若使用傳統輪椅出入，該處即變成「危險斜道」，難以上行之餘，下行更易生意外，但因斜道不在屋邨範圍內，房署無權干涉。

故此，邨內行動不便的士唯有經商場出入屋邨，無奈都會駅內的「無障礙設施」亦是「處處障礙」。輕微行動不便人士可使用扶手電梯上落，惟其開放時間為「朝7晚10」，其他時間就要使用樓梯，發展商長實指是為了節約能源。

至於須用輪椅出入的殘疾人士，則需要使用升降機。升降機雖然24小時開放，但因消防條例下通道必須安裝防煙門，若由2樓的屋邨入口到達都會駅商場1樓，途中需經過6道防煙門，而且全部需要用手拉開。張展鵬形容該位置「九曲十三彎」，有不少轉角位，又有送貨區、卸貨區等暗位，且沒有裝設閉路電視，若有不法人士躲在該處，發生意外亦無人知曉。

「道門咁重，就算健全人士拉住車仔開門都好吃力，有時都要用腳頂一頂，更何況坐輪椅嘅人士？」

張展鵬續解釋，問題癥結源自政府無法控制私人企業設置多少無障礙設施。他認為沒有相關條例約束發展商，所謂的社會責任其實是「可做可不做」；而政府美其言推動「路路暢通」，卻只留意公共屋邨內的設施，卻忽略接駁位置，而且每區獲得的資源太少，最多只足夠完成一、兩個項目。好像上述的例子，就成了「死症」。區議員辦事處在8月份展開聯署行動，至今已經收集到逾600個簽名。張展鵬希望勞福局可以先協助爭取商場扶手電梯的運作時間與港鐵同步，即由早上6點開放至淩晨1點半。長期目標則要求當局提供方案，解決善明邨周邊沒有無障礙通道的問題。