东京残奥会徵用带升降台巴士或给各地造成不便

23日获悉，8月中旬至9月上旬的约3个星期，日本全国将陷入难以使用可直接乘坐轮椅上下车的带升降台旅游巴士的状况。这是因为东京奥运会和残奥会组委会将徵用国内企业拥有的约300辆此类巴士中的75%左右，在残奥会期间作为选手等的运送车辆。奥组委称“给大家造成不便，非常抱歉”。

在此期间，无法进行使用带升降台巴士的旅游等，将对部分地区造成影响。以奥组委为大会运营徵用大量此类巴士为契机，凸显出全国车辆数原本就少、轮椅使用者的无障碍化未能推进这一实际情况。

奥组委负责运送选手，在奥运村、赛场与机场间进行接送。此次考虑运送方法，在选手与教练等总计约8600人中，设想轮椅使用者为2000人左右。奥组委决定部署1至6名轮椅使用者可乘坐的带升降台的旅游巴士。

奥组委2015年夏天调查了全国约2000家巴士包车企业，了解到有306辆带升降台的巴士。预计可以确保其中231辆（截至2019年11月底）。地方运输局辖区内企业拥有不足10辆的北海道、四国、冲绳这三个地区不属于徵用对象。

结果造成熊本县失去仅有的一辆此类巴士，旅行社无法企划面向轮椅使用者的旅行。宫城县的巴士企业因拥有的2辆将提供给奥组委，特别支援学校原定8月下旬的郊游改为奥运后举行。同样提供此类巴士的近畿地区企业向残障者设施等告知称“奥运期间无法出租”。