星群的士还粗犷男儿一份尊重

本港的士服务质素一向为人诟病，忠诚车行执行董事郑敏怡深明，改变公众观感的重要，遂于一五年成立「星群的士」主打高质素服务。三年间以来，她让粗犷男儿谨记自己作为司机的专业性，还他们一份尊重，亦让轮椅乘客不再隐居。作为「的士大王」郑克和的继承人，郑敏怡七年前自愿接手，全因她确信的士并非「老土」行业，「多年没变革反而有很多可行性。」

星群的士营运三年多，由一一年加入忠诚车行、继承父业的郑敏怡亲手建立，目标以高质素服务，一改乘客对于司机拒载、兜路及无礼等负面印象，现时星群有八十一架多用途的士、五十二架特选的士，车厢设有WiFi网络、USB充电器等，前者亦设斜板供轮椅直接上落，「星群要帮司机重塑专业形象，加上市场对预约服务有需求，故此我希望创造共享价值。」

去年收逾千封好评信

星群的士便捷舒适的服务广受乘客期待，郑敏怡难忘有婆婆乘坐多用途的士方可外出，也有轮椅人士因预约复康巴士排期长、难以逼地铁等缘故，一直「拖都唔肯出街」，惟预约服务让他感受到外出不似往日般辛苦，「如今其妻子说丈夫每日都自己换好衣服等外出。」乘客获得良好坐车体验后，很多人皆留下好评，去年星群的士收到逾千封由乘客向运输署提名的优秀司机信件，今年到六月更已获七百三十二次提名，较去年同期多出两成八。

郑敏怡笑说，星群的士司机并非单纯抱持驾车维生的的心态，他们收到乘客表扬后，愈加培养出助人及贡献社会的心，「粗犷的外表下，司机都有很温柔的一面。」她举例，有司机于开车前询问后座乘客会否觉得空调太冷；轮椅座位四面临窗将会较晒，向车行建议增添挡阳设备；亦有司机眼见乘客的轮椅没有头枕，遂自行购入浮牀，以便下次可为其提供靠垫，「他们不断想办法做得更好。」

登记用户逾8.4万

截至今年六月，星群登记用户有逾八万四千个，新登记用户量每年均录得升幅。郑敏怡指，每周预约两次或以上的熟客占四成，如今商务客及前往机场的家庭客也见增长，现仅两成多车程为预约，拓展至五成的潜力甚高。她认为传统车队毫无管理方式可言，反观星群为司机提供入职培训及试用期考核，设热线解决乘车纠纷及司机疑问，使车队得以突围而出。

怀疑兜路是常见的投诉事项，星群也不能避免。郑敏怡表示，其的士设全球定位系统，可供翻查司机的行车里数、时间及咪表车资，最后反证明乘客习惯走的路更远程；另有司机不擅向客人解释行车法例，可致电车行热线求助，如三位三岁或以下小童当两人计算，又或接载轮椅人士后，的士只剩两个座位，「作为管理的中间人，我们能替司机解决问题。」

据星群的士营运数据，乘客使用率有明显升幅，去年接载量超过一百万车次，较前年增逾六成。惟郑敏怡坦言，司机不足及维修成本高昂令星群累计四十一个月亏损四千二百万，不过去年的亏损已按年收窄一成七，故对前景仍感乐观，「只要服务好，就会有人肯继续用星群……我希望今年底把多用途的士增至一百部，届时约需增聘六十位司机。」