余秀芷／高铁轮椅席，为身障者开了一道「不便」的窄门

每一班高铁，在第7节车厢，都有四个轮椅席。那四个轮椅席又分别为两个可收折轮椅座位，以及两个不可收折轮椅座位。因此，当你是个不可收折电动轮椅使用者，每一班高铁的989个座位，你只有两个座位可以买，其他别无选择。

轮椅使用者要买这四个座位，无法跟大家一样使用网路订票，必须拨打电话到高铁服务专线，转几次分机后跟客服人员连络上，说明出发与目的地站名、日期跟班次。客服人员会询问是否有身心障碍手册、轮椅是否可收折，留下障碍者的身分证字号以及联络电话，等候客服人员协助订位，在拿到订位代号之后，才算是完成订位流程。

接著，障碍者可以选择在网路上以刷卡的方式付车票钱，当日搭车再到柜台拿订位代号、凭身障手册取票；或者在缴款截止日前到便利商店，让便利商店服务人员看过身心障碍手册后付款取票。当然你也可以选择在缴费截止日前，直接跑一趟高铁车站付款取票。

值得注意的是，在高铁的购票资讯当中，提到「已付款之订位纪录，第一次『变更行程』得免收手续费（订位纪录同时包含去、回程者，去、回程各可免手续费『变更行程』一次）；第二次办理依退票重购处理，并须收取手续费，每张票以20元计收。」但是轮椅席这部分，却是无法享有同等权利的。

只因为我要买轮椅席，就无法和大家享有一样的权利？

前阵子泰利台风来袭，原订的演讲行程，因为主办单位忧心风雨强大，对讲者与前来听讲的朋友带来危险，因此在多方考量与讨论后，决定延期一周。由于事出突然，提前订好位置与付款的高铁车票，必须去变更行程。

仔细读了一下购票资讯，提到已付款的订位纪录，享有一次变更行程免手续费的权利，于是拨打电话到高铁客服中心准备变更行程。客服人员却回覆我：「轮椅席无法网路订位，也因此无法网路上更改行程，客服人员没有被授权替旅客直接更改行程，因此我只能网路上取消订位，再打电话到客服中心重新订位，但因为是『取消订位』，因此会衍生出退票手续费喔。」

但是我没有要退票呀？我只是要更改行程。

客服人员明白我对于这样的处理方式感到困惑，协助将这问题呈报上去管理部门，由他们来跟我进行说明。但是过了几天后，管理部门给的回覆，依然是同样的说词：

因为网路无法订轮椅席座位，因此只能选择取消再重新订位。

那衍生的手续费呢？既然规定轮椅席只能电话订位，难道不能也使用电话更改行程？高铁管理部门双手一摊，规定就是如此，再不然就是请轮椅旅客跑一趟高铁换票。

989个座位，我却只有两个可以选

高铁的四个轮椅席，常是兵家必争之地。

经常在进入车厢，遇到轮椅席上已经有人坐在那，有时候是正在批公文的上班族，慌张的赶紧将满桌的公文放进公事包，道歉后赶紧回自己的位置上；有时则是娃娃车停放在那，宝宝的父母亲见我进来，赶紧收拾满桌的婴儿用品，推著娃娃车不知道该怎么办，索性就到第7车厢外，厕所旁的空地站著。当然，有时候还是会见到在座位上呼呼大睡的上班族，或是年迈的老人家，我时常尴尬地等著，大家慌张的将座位还给我。我也曾写信给高铁，既然有娃娃车停放的需求，为什么不增设娃娃车座位，让需要的父母亲可以购买？

但这阵子，有了不同的发现。那四个轮椅席不再只卖给轮椅使用者，我开始看到脚扭伤的乘客、需要客服人员协助出站的长者、视障者等不同状况的旅客，都在轮椅席上出现。他们确实是对号入座的，也是高铁售票窗口允许购买轮椅席的。

我开始明白为什么临柜买票，会开始经常性遇到没轮椅席座位的状况了。当轮椅席的购买条件被放宽，轮椅使用者的搭乘机会也就开始被限缩。四个轮椅席被区分为「可收折」与「不可收折」两种，但并不是每位障碍者都可以自行移位到座位上。大型电动轮椅的选项被限缩到只剩两个位置，买不到座位的机率也更大了。

当你是一位电动轮椅使用者，每班高铁列车你只有两个位子可以买，经过电话审核资格，购买了轮椅席，上车才发现其实没有手册也可以买轮椅席；面对需要更改日期的状况时，轮椅使用者无法跟其他人一样享有一次更改行程的机会，要不就选择取消并且乖乖缴手续费，要不就特地跑一趟高铁柜台换票。

这个高铁的购票流程瑕疵，从不被检讨跟改善，对于轮椅使用者的差别对待，存在已久，有许多障碍者纷纷提出自己的经验，在经过申诉抗议无效，也就只能摸摸鼻子认了。

希望高铁能明白，一班列车的四个轮椅席，对轮椅使用者来说，是在这989个车厢座位中的唯「四」选择。如果高铁感受到需要轮椅席位置的人很多，觉得应该放宽购买资格，那其实应该要做的，是增设无障碍席座位，而不是让轮椅使用者在这唯一的座位选项当中，被挤压、限缩。

高铁十年，该精进服务不同族群旅客，去除障碍者购票的差别对待，增设无障碍席，让大众感受到高铁带来的交通便利，而不是愈来愈艰难，如开倒车般的搭乘环境与服务。