搜查線：等唔到復康巴　輪椅客搭車有幾難？

「咁迫仲出街，跛就留喺屋企啦！」繁忙時間搭車迫得人透不過氣，殘疾人士更承受加倍壓力。申訴專員公署早前發表調查報告，發現復康巴士服務嚴重不足，預約時間更長達數個月至一年。一般人或者難以體會殘疾人士使用公共交通工具有多不便，東網記者近日陪同一名殘疾人士自行覆診，直擊整段路程如何障礙重重、危機四伏。

沙田區議員葉榮是一名殘疾人士，家住葵芳的他，採訪當日早上10時要到上環的東華醫院覆診。當日早上8時記者陪同他由葵芳出發，乘港鐵往西營盤。當日是星期三，正值繁忙上班時間，車廂極為擠迫，趕返工返學的市民都難以擠入車廂中，更何況是坐在輪椅上的葉榮？他幾經艱辛才迫入車廂，車廂內擠迫得連他的輪椅亦變成了其他乘客的「扶手」。

到達金鐘站轉車，葉榮又面對另一輪挑戰，先要在人多的情況下坐輪椅前往堅尼地城方向月台，到達西營盤站下車後，前往東華醫院的途中，又要經過多級梯級，附近沒有斜路，葉榮迫不得已要改經馬路，與巴士及的士爭路，車輛擦身而過，相當驚險。葉榮指，今次交通過程已算順利，若遇上升降機故障，更要在早或遲一個站下車，路程就更遠。他最後花了一個半小時才到達醫院。

除了路遙需時，他還曾遭受白眼：「試過畀人用粗口鬧，咁迫仲出街，繁忙時間，跛就留喺屋企啦！」他亦試過乘搭港鐵下車時，因職員忘記設置地台，下車時輪椅卡在月台與列車的空隙中。

其實像葉榮般的殘疾人士，可預約復康巴士代步免卻不便，惟因復康巴士服務不足，輪侯時間有時長達數個月甚至一年，他已「好耐無搭」。他坦言：「排咗好耐先有車，預約唔到。專科要等好耐先有得睇，覆診期就車期完全唔合理。」而當局曾推出的共乘計劃亦費時失事：「共乘計劃要去唔同站，用多好多時間，咁不如自己搭車。」他希望，政府針對殘疾人士增加更多資源，如於巴士增加更多輪椅位，小巴可全面設有輪椅位等。

運輸署發言人指，政府將於2017至18年度撥款予復康會再添置8輛新車，以及更換9輛車齡較高的復康巴士，車輛數目將增至164輛。另外，亦已向復康會撥款增加司機及管理行政人員的編制人數，司機的數目由2010年的120人增至2016年底的181人，管理行政人員數目亦增加2人，以配合服務需要及未來發展。