占用人行道、騎樓 行的不正義

行的正義在許多縣市還無法彰顯，最簡單的指標就是人行道和騎樓，不是被違停占用，就是沿途「坎坷」，連推嬰兒車的父母都不得好行。

桃園市政府推動騎樓整平工程，市議員梁為超5月底和身障人士坐輪椅走一趟中壢火車站前的中正路，市府雖整平300多公尺的騎樓，但問題仍不少，例如斜坡太陡，須靠人推一把才上得去；也有路面與騎樓不能平整接軌，身障者揪出不少「藏在細節的缺失」，希望市府加把勁。

騎樓擺商品為何不管？

記者觀察這段中正路到了假日，人潮是平日的5、6倍，平日的騎樓兩人還可以並行，但到了假日人擠人，身障者坐輪椅過騎樓很不方便，民眾納悶，為什麼政府允許騎樓可以擺放這麼多商品阻礙通行？

梁為超說，台北市從民國91年到現在，整平騎樓做完20多萬公尺，4年前桃園還沒升格他就請縣府加強，但市府今年才開始推動，目前在桃園、中壢合計做了近1000公尺，中壢中正路有400多公尺。實際走一趟，高低起伏、吃力、危險的狀況都有，許多地方不符合身障團體的要求，以後會辦公聽會請身障朋友出席，讓市府和店家能理解身障朋友心聲。

騎樓未整平 行走不方便

市政府養工處表示，騎樓為私有地，整平工程須取得地主同意才能施工，日前已根據身障團體的建議再和地主、店家溝通改善中。

苗栗縣政府累積至今共完成3776公尺長的騎樓整平，不過，約5成住戶不願配合未能連貫，部分騎樓停放機車或店家擺設商品，都使整平效果及美意大打折扣。

縣府工商發展處使用管理科長邱耀加說，101年至105年分4期進行中正路三角公園至苗栗火車站的騎樓整平，完成兩側總長度約3278公尺，去年又進行中山路騎樓整平，已完成文化街口至丸松旅館附近約700公尺長的騎樓整平，將持續往南施作約200公尺。

商家受影響 半數不配合

邱耀加表示，願配合的店家，縣府會打掉騎樓鋪面，重鋪米黃色的仿岩地磚，落差較大的騎樓也會以斜坡銜接，雖然完全免費，但統計約5成店家不願配合，有的怕影響做生意，有的因用較好材質鋪面不願被破壞，也有的怕影響風水。

因此，苗栗的騎樓整平也是一段一段，並未完全連貫。工商處指出，騎樓整平希望營造無障礙的通行環境，方便輪椅、嬰兒車可以推行，但未能連貫，確實會讓騎樓整平的成效與美意大打折扣，只能盡量說服店家配合。

另外，部分完成整平的騎樓常因停放機車或店家擺放商品，影響通行，工商處指出，會協調警方勸導、取締，也呼籲店家自律，至少維持1.5公尺的通行空間，至少讓輪椅、嬰兒車可以通行。

車停人行道少見拖吊

桃園市文中路在桃園、蘆竹兩區交界的人行道相當寬敞，但有部分路段卻成了停車場，尤以高價進口車展示店附近最嚴重。常經過這裡的上班族陳淑芬覺得很諷刺，「有錢買好幾百萬元的車，卻大剌剌違停，身價和守法的水準不成比例」，也很少看到拖吊執法。