花槽鋪引路徑咩玩法？ 盤點最搵鬼用無障礙設施

觀塘巴士總站花槽

陸國強4歲開始失明，現年69歲的他笑說從未遇過如此「騎呢」的引路徑，「不知道它引我過來幹甚麼，如果引過來有凳坐還說得通，我懷疑是（修路工人）用錯物料。」陸先生說平日出行依賴引路徑，因為盲人難行直線，不知該在哪兒轉彎。引路徑主要分三種類型：方向磚以條狀凹凸紋組成，代表直行；位置磚以凸起的小圓點組成，提示視障人士到達某個位置或道路轉彎大於30度；警示磚以凸起的大圓點組成，提示視障人士之後的路況出現變化。

觀塘曉光街行人過路發聲裝置

這個黃色小盒子會發出聲響提示行人過路處正處於紅燈或綠燈，晚上當音量收細時，盒子底下的震動就成為盲人過路的唯一依靠。不過這兒的提示器竟然安裝在欄杆外一個行人觸不到的地方。陸先生：「除非你好熟悉道路情況，晚上不用摸它也懂過路，否則好難用到，對盲人來說都頗危險。」

大埔懷仁街

一邊是斜路，一邊是梯級，對輪椅人士極為不便，只能繞馬路走，在內街找斜路上行人路。29歲的輪椅人士蘇永通說：「一定有人會覺得輪椅人士當自己是車輛，走出馬路好危險，但他們未必知道行人路行不到或者有障礙，我們沒選擇才行走馬路。」

石硤尾偉智街

中間的車路（消防車入口），原則上可以是沒有引路徑的，但引路徑斷開的距離太遠，加上沒有路壆，視障人士容易走進馬路。

大型商場及屋邨，受《建築物條例》需要安裝無障礙設施，但道路卻沒有此規限，蘇永通說：「道路牽涉較多政府部門和使用者，安裝需時，希望改善一下，變相所有人都用得舒服。」香港復康會副總裁潘經光表示，新發展大型的基建及社區中，整體上無障礙設施亦算理想，然而，在舊區或重建中的社區，因沒有專責部門統籌，政府部門的高度分工便製造了很多不明所以的「搵鬼用」無障礙設施。

2018「無障行者」(Barrier Busters)

日期：2018年1月14日（日）
起步時間：早上9:30
起點及終點：中環遮打道行人專用區
隊伍組別：學校隊、親子隊、公開隊、企業隊、復康挑戰隊
形式：
1.自行組隊，每隊5人
2.每隊將取得“AdventureParkHK”地圖，於限時2.5小時內挑戰障礙任務，包括特定及自選任務。每完成一個任務後會取得相應分數，累積最高分的小隊便為勝出隊伍
3.任務過程將安排隊員佩戴不同裝置，扮演不同類別的殘疾人士
報名：2534-3425 / http://www.rehabsociety.org.hk/barrierbusters
截止報名日期：12月8日（五）