照顧年邁、行動不便長輩，挑對福祉車就能輕鬆上下車

根據內政部最新統計，人口持續老化，我國老化指數指標在106年2月首度破百，達到100.18，意味著台灣有6成8的縣市，老年人口首度超過幼年人口；內政部更警示，預估到民國113年後，人口即將出現負成長！ 

因應台灣進入了高齡化社會，政府目前在推動「長期照顧十年計畫2.0」中提供了居家服務、日間照顧及家庭托顧、成立社區整合型服務中心等等多項服務，其中也包括了就醫、復健為主的交通巴士接送。所以，若家中有長輩的家庭，建議在選購汽車時考慮加入「長照2.0」的思維，以因應陪伴及照護長輩日常生活的需求。 

像82歲宋奶奶，每當要前往醫院看診時，總是艱難的爬進車內，年邁的身軀連上下車都感到疼痛，也難怪假日邀約她出遊時，宋奶奶總是婉拒，原因多為自己行動不便，不好意思麻煩晚輩上下車搬上搬下的費心！ 

近年來，對老年人，特別是行動不便長輩的交通搭乘問題，福祉車成為新選擇。所謂福祉車名稱起源於日本，英文福祉車（Welcab）則由「福祉（welfare）」及「車艙（cabin）」二者組合而來，其中TOYOTA 發展福祉車不遺餘力，目前二款原廠福祉車更為進化型的福祉車(PREVIA welcab、SIENNA welcab)，SIENNA 在2018剛改款，二款車並兼具了以下六點優勢： 

1.人與輪椅分開上下車，讓長輩也能舒適乘坐在後座

一般福祉車是整台輪椅從後車廂打開斜坡上去，但Toyota的福祉車在乘客席側設置電動升降座椅，這樣的高科技貼心設計，除了適合大部分的高齡長輩輕鬆上下車，輪椅則可放到後座行李廂外，也能顧及長輩感受，避免覺得自己不體面、不舒服地像貨物一樣得在後車廂乘坐。 

2.空間大無壓迫感

有時候親朋好友相約一起出遊更為有趣，但是有些廠牌的福祉車為5人座+1輪椅區，比較適合「完全無法」從輪椅上移動的被長照者或家庭人口少者，因為5+1的設計缺點是對前座的家人來說空間壓迫感較大，而且以往福祉車設計是讓長輩坐在最後方的輪椅上，試想路程中長輩只能在輪椅上，孤單的看著家人背影，這樣的旅程，家人會開心嗎？TOYOTA因應這點，設計出標準七人座休旅車，讓家人們乘坐舒適。 

3.避免長輩重心不穩跌倒，加裝電動升降座椅更安全 

第二排的副駕駛席後方設置電動升降座椅，輕鬆一鍵即可延伸或收回座椅，家中若有行動不方便者，或高齡者也能夠輕鬆從容地上、下車，兼顧尊榮優雅的形象。而且雙側電動滑門讓開關車門更安心，按下車內開關或是輕拉門把，車門即會自動開關，避免行動不便者，或高齡者在推拉車門時不穩而向後跌倒。 

4.貼心的電動啟閉尾門設計，減輕照護者負擔

有時候開車至賣場購物或長輩、嬰幼兒同行時，當雙手手持物品或牽小孩時，難免有手忙腳亂的窘境，TOYOTA貼心的電動啟閉尾門設計，只要輕按前座上方開關或Smart Key，尾門即可自動開啟；輕按尾門上開關，尾門亦可自動關閉。方便手持多物的照護者也能輕鬆置放輪椅等物品，大幅減輕照護者的負擔，是最貼心方便的設計。 

5.空間寬敞，乘坐舒適又能靈活運用座椅

7人座豪華休旅車除了能當孝親車，也適合家族旅行和朋友出遊，第三排座椅具備收折功能，可依乘車人數靈活調整，將座椅收納至地板下，創造超大又平整的行李廂空間，方便收納輪椅或大型行李。同時亦能夠讓第二排座椅的位置變化更加豐富，打造無比尊寵的空間。(Previa welcab具備電動收折功能) 

6.重量級安全防護，守護家人

上述兩台車具有智能防護駕駛系統、智能輔助煞車系統、智能安全警示系統，有別於市面上有些車廠只提供2~6顆氣囊，Previa配有7顆SRS氣囊，而SIENNA welcab則是標配8SRS氣囊及TSS(Toyota Safety Sense)，透過TOYOTA極致安全防護系統，提供自己和家人安心的旅途。 

TOYOTA希望能讓行動不便者可藉由福祉車除了看病就醫，可以輕鬆接送外，也能走出戶外，接觸人群並擴展生活領域。所以身為愛他們的家人，我們還是要多鼓勵老人家出門踏踏青。期許這是輛載送幸福、傳遞愛並創造與家人相伴的美好回憶！