提及到日本，大家可能會聯想起日本美食、動漫和首都東京等。由於日本的經濟發展良好，東京的無障礙設施可說是多不勝數，就讓我們為大家推介及分析東京有多無障礙啦！
先是成田國際機場，原名為新東京國際機場，位於日本千葉縣成田市的國際機場，佔地1,111公頃，擁有3座客運大樓，空間非常廣闊。而成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里亦即要花上至少半小時才抵達東京市中心。有見及此，日本在成田國際機場建設多個能夠貫通大部分縣市的鐵路站，方便遊客往返機場與景點，非常快捷。
另外，日本為了方便各縣市的人民和各種外地遊客，大部分陸上公共交通皆設充足的無障礙設施。例如，鐵路站內設多部空間寬闊的升降機、暢通易達洗手間、闊閘機等；巴士上落乘客位置設有低地台斜板或電動升降板，讓輪椅朋友能夠享用公交的權利，以突破歧視隔膜；無障礙的士車箱比較寬闊，車尾箱經過改造，加設了可摺疊式的斜道，以便輪友上落的士等無障礙設施。
至於住宿方面，由於日本的科技比較先進，因此日本大部分民宿和酒店除了設有暢順無線網絡外，還設有無障礙房間。無障礙房間門口和內部空間比較寬闊，房內設有無障礙浴室，房間內多處更設有扶手，以減輕行動不便人士趺倒的風險。
不過，日本的英語水平比較低，因此建議輪椅朋友透過翻譯軟件與日本人溝通或查詢資訊。另外，日本的地理位置屬於沿海及地震帶，因此輪椅朋友在出發前建議了解國家的氣候狀況，以便攜帶相關衣物作保暖。同時，輪椅朋友若不幸遇上地震，請不要慌張，以自己的能力盡量躲避進洗手間，因為日本大部分的洗手間都設有避震設備，以保障國民的安全，減低傷亡。
機場無障礙情況
機程: 日本與昋港同樣屬於亞洲，因此機程約4小時，相對歐洲短得多。由於機程需要數小時，建議輪椅朋友先在機場使用暢通易達洗手間。這樣除了比機艙洗手間潔淨，還比較安全可靠，因為機艙洗手間比一般暢通易達洗手間較狹窄，大部分機艙洗手間只設單邊固定扶手。
另外，由於成田國際機場比羽田國際機場空間較廣闊，交通網絡比較全面，航空公司因而多數安排在成田國際機場著陸。
此外，由於機場附近有數戶民居且有市民居住，為了避免飛機起降噪音影響住戶，因而成田機
特別注意:
由於輪椅寄艙需要特別處理，建議輪椅朋友預早出發時間前至少三小時抵達機機，為寄艙作準備。例如，輪椅摺疊、把會損壞和會掉的部件拆除，以確保能＠保護相關部件安全。而日本與香港的時差只快了一小時，相當容易適應。
富士山是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山，位於東京西南方約80公里處，是日本國內的最高峰，同時也是日本三名山之一，聞名全球的富士山是日本重要的象徵之一。自古以來，這座山的名字就經常在日本的傳統詩歌「和歌」中出現。
富士急樂園是一個位於日本山梨縣富士吉田市的主題樂園，臨近富士山山腳。樂園建設了老少咸宜的區域和各式各樣的機動遊戲供一家大小都能夠樂在其中，亦擺放了大量日本卡通動漫人物裝飾供遊客拍照留念。
東京鐵塔是位於日本東京芝公園的電波塔，高約300公尺，是為東京著名地標與觀光景點。塔內空間相當廣闊，設有大瞭望台，可一覽東京的景色，天氣許可的情況下能夠遠眺富士山。鐵塔正下方建有四層的東京鐵塔樓，除設置了通往展望台的出入口外，還設有東京鐵塔水族館和各種紀念品小賣鋪供遊客購買。
為了方便遊客上落鐵塔，塔內設有無障礙升降機，輪椅朋友可以隨意抵達各樓層，非常方便。同時，日本處於地震帶，日本建設鐵塔時也有考慮並使用耐震的建築物料，避免鐵塔倒塌，造成傷亡。由此可見，鐵塔相當穩固安全。
歌舞伎町是日本東京新宿區街道，街道匯集了日本特色的餐飲店、娛樂場所、電影院等設施，是日本熱門購物區之一。
秋葉原是位於日本東京的商圈，以秋葉原車站為中心，因聚集大量電器、電玩與動漫等電子娛樂商家，以及資訊產業企業聞名。
秋葉原最初以舊品店和家電量販店為主，高度經濟成長時因音樂熱潮興起黑膠唱片與CD専門店。後來，因掀起電子遊戲浪潮，大量遊戲店因而興起，並伴隨愛好店與動漫店陸續開業。
銀座可說是應有盡有的商業區，它除了設有多家百貨公司，包括和光、三越、松屋、松坂屋等。各百貨公司內都設有高級品牌專門店例如，如愛馬仕、Gucci、Chanel，亦有各式飲食店及高級餐廳等。而且百貨公司大部分店舖的空間廣闊，店員的服務態度也非常友善。歡迎輪友行逛。
酒店及住宿
日本的空間和土地相當廣闊，因而大部分酒店都設多間比較寬闊的無障礙房間。部分酒店更提供免費洗衣服務，方便有需要人士以最整潔的狀態下遊覽日本，設施非常友善。
公共交通工具 - 地鐵
由於日本的佔用空間較廣，為了進一步方便遊客和市民來往各個地點，日本建設了發達的交通樞紐，覆蓋範圍相當大，讓各類人士能夠快捷順利地到達目的地。
日本的公共交通工具亦加設了不少聰明且友善的無障礙設施，例如地鐵和鐵路設有樓梯機或升降機、站內設闊閘機、站內地面外多處設觸覺引路徑；日本引入了多部無障礙巴士，巴士的空間廣闊，上落客位置設有斜道或電動升降台，方便輪椅朋友上落巴士；為了配合2020年東京殘疾人奧運會，日本亦引入了無障礙的士，以便接載有需要人士抵達運動場館和熱門景點。
日本地下鐵路貫通了大部分縣市，方便遊客遊覽日本各個景點。
為了方便輪椅朋友乘搭，地鐵站內空間廣闊 並設多部升降機，方便輪椅朋友前往地鐵站。
同時，地鐵站月台與車廂的空隙非常細小，而且月台與車廂的門加設了一層幕門，以免各類人士不慎墜軌。
而為了保障女性的安全、減低女性遭性騷擾或性侵犯問題發生，特別把最後兩個車廂於平上午九時半開始變為女性專用車廂。
該車廂在指定時間內只接載女性，有效把女性區隔，期間亦有職員在月台看守，以免男性混入其中侵犯女性。
城市的無障礙情況
由於日本的科技比較先進，經濟亦比較發達，因此東京大部分縣市，例如秋葉原、新宿等都設有方便輪椅朋友 前往的無障礙設施。例如大部分商場入口設有觸覺引路徑和斜道、商場各層皆設包含育嬰室的暢通易達洗手間、能夠通往商場各層的無障礙升降機等。而且大部分街道交通燈柱上都設有高度適中的按鈕，遊客可視乎需要按一下按鈕，然後等候轉換交通燈過馬路，以確保安全。
的士
為了迎接2020年東京殘疾人士奧運會，日本在各個城市引入了多部無障礙的士，以方便運動員和各遊客在賽前或賽後遊覽日本，以及接載運動員到達比賽場館。而這款的士的車身比較低，車廂內部空間比較寬闊，車尾廂亦比普通汽車較闊大。的士司機會主動協助輪椅朋友和行動不便人士上落車，以及擺放助行器具，態度非常友善，無障礙的士完全是為行動不便人士度身訂造的。
至於收費方面，在日本各城市的的士收費起錶價都是在600日圓至700日圓的範圍，而東京的士首2公里的車費為730日圓(約54港元)，之後每0.28公里收90日圓(約6.6港元)。然而在晚上10時至凌晨5時期間坐的士的話則需要附加收車資20%的夜間額外收費，敬請留意。
另外，日本比香港的土地較多，因而無論是街道、商場、熱門景點等都比較廣闊且平坦，足以讓輪椅朋友與其他人一起通過，讓輪椅朋友容易融入日本環境，以便達致共融社會。
遊客在日本逗留九十日內，則不用申請簽證。然而，九十日內涉及有收入之經營活動或有收取報酬之活動(如：工作、創業等)，則需要辦理簽證手續，成功申請約一星期後才會獲發簽證，該簽證的有效期為三個月。至於其他注意事項，可瀏覽「日本簽證申請中心」網頁查詢。
另外，中心亦建議有特別需要的申請人攜帶同行者前來申請，以便協助他們。中心職員亦會主動協助任何有特殊需要的申請人。
由於罪案隨處都會發生，日本警察和保安相當嚴密，並且會主動保出協助，態度良好。另一方面，日本的地理位置屬於地震帶，日本為了進一步保護市民和遊客的安危，在大部分洗手間都設有避震功能，因此如不幸在日本遇上地震，應該快躲避至最近的洗手間，避免傷亡。