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  • 中坜火车站前站通后站 轮椅族难行
    中坜火车站前站通后站 轮椅族难行
  • 中坜火车站前、后站无障碍设施不足,可连通的人行地下道为阶梯式,轮椅族根本无法通行。
    中坜火车站前、后站无障碍设施不足,可连通的人行地下道为阶梯式,轮椅族根本无法通行。
  • 中坜火车站前、后站无障碍设施不足,轮椅族只能往外绕行,但沿途困难重重。
    中坜火车站前、后站无障碍设施不足,轮椅族只能往外绕行,但沿途困难重重。
  • 中坜火车站前、后站无障碍设施不足,轮椅族只能往外绕行,但沿途困难重重。
    中坜火车站前、后站无障碍设施不足,轮椅族只能往外绕行,但沿途困难重重。

台铁中坜火车站不仅被评为全台最丑车站,无障碍友善空间也不足,桃园市议员王浩宇今天在议会质询时播出实测影片,示范轮椅族从前站无法直接通往后站,绕行至少得花15分钟,沿途更是障碍重重,要求相关单位改善。

王浩宇说,轮椅族来到中坜火车站,站内无法前后站互通,站外虽设置人行地下道,但地下道全是阶梯设计,轮椅族只能望「梯」兴叹,被迫沿著前站中和路,再接中新地下道,但中新地下道狭窄难行,费了番功夫才能转回后站的新兴路。

「实际走一趟,助理双手都破皮了!」王浩宇说,经过一趟轮椅实测,助理隔天就反映手好痛又破皮,何况是身体不便的身障朋友,他也提到,从前站通往后站路程艰辛,还得「闪」无法预期的违停车辆,更指后站宛如「无障碍孤岛」,很不友善。

市长郑文灿说,中坜火车站确实无障碍设施不足,将请交通局与台铁协商,要求尽速改善,未来铁路地下化施工期间,中坜站将改建临时站,也将强力要求台铁营造完善的无障碍空间,让身障者能方便通行。

资料来源: 聯合新聞網

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