黄竹坑无障碍工程　动工四年　两条水管起变数　计划需改变

政府在2012年推出「人人畅道通行」计划，为公共行人通道加建无障碍通道设施，方便市民上落。计划的其中一个部分是为黄竹坑道近南风道的高架行人道加建一条标准斜道。拟建的斜道本于原有梯级位置加装，工程开展近4年，承建商勘测后发现拟建斜道的地基会与现有的其中一条600毫米水管在多处有冲突，水管亦不能搬迁，故要改变原有计划，改为加建升降机、行人道和高架平台。

南区黄竹坑道近南风道有一条高架行人道，上面并没有一个合符标准的无障碍通道设施，因此路政署计划在该处加建一条标准斜道，方便长者和轮椅人士使用，署方亦已于2013年11月就设计谘询南区区议会，工程也于2015年年底展开。

原本拟建之斜道与水管冲突 原定计划告吹

然而，起斜道的计划却因与水管冲突而告吹。原拟建的斜道安排在梯级位置加装，不过署方查阅水务署的纪录图后，发现有两条直径600毫米的地下食水管在建议的斜道附近，承建商按合约要求进行勘测后，得悉拟建斜道的地基会与现有的其中一条600毫米水管在多处有冲突。而相关水管是供应南区食水的主要管道，故不能搬迁，需改变原有计划。

新计划大改动 斜道变升降机

原定计划告吹后，署方未有放弃打造无障碍。2017年，承建商欲将临时行人通道往南移约3米，希望能够迁就有冲突的地下水管。可是经过勘测后，又再发现与另一条直径600毫米的水管有冲突。多翻研究之下，署方终以升降机取代斜道，作为无障碍通道设施，并在升降机的地面出口，用一条约40米长的行人道，连接邻近黄竹坑道的地面行人道。另外，升降机的桥面出口，则会用一段约16米长的高架平台，连接高架行人通道。顾问公司现正设计升降机，而加建工程预计会在获得所需的土地后，于在2020年内展开，工程需时约为三年。

升降机可逵两部轮椅 区议员指方便老友记

黄竹坑区议员徐远华表示，经过现场视察后，认为设计大致良好，起初担心升降机空间不足，但现时得悉升降机可进两部轮椅，故无太大问题。他又说，该升降机比起原先拟建之斜道更加方便，「附近有一座黄竹坑老人服务综合大楼，有很多院友都要坐轮椅，有升降机固然是方便了很多。」他续指，本港现时人口老化，无障碍设施必然对社区有用，他希望在升降机前后的行人路可加设上盖，让途人行走时可以避雨。