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多伦多居民加德纳(Michele Gardner)自1987年以来,一直使用TTC提供的轮椅专车接送服务(Wheel-Trans)。

在TTC近日举办的无障碍交通论坛(Forum on Accessible Transit)年会上,加德纳对CBC表示,担心自己被迫坐著电动轮椅搭乘公交车和地铁。

加德纳的忧心源于TTC的全新试点项目,即家庭服务试点计划(Family of Service Pilot Program)。该计划将把轮椅载送服务与地铁、公交车服务合并。

按照预期,2025年轮椅可畅行TTC所有地铁站。那意味著,加德纳将不能享受目前的全程专车接送服务,专车只会送至就近的TTC公车线,转而搭乘其他公交,自行前往目的地。

目前,家庭服务试点计划是自愿参与的,但轮椅人士忧心将来会有改变。安省便利轮椅人士法联盟(Accessibility for Ontarians with Disabilities Act Alliance)主席莱普夫斯基(David Lepofsky)表示,如果传统的公交系统全面搭载轮椅,预计TTC希望更多的残疾人不再使用专车接送服务,而是融入传统公交。」

对于轮椅人士最担心的在电梯坏了时进退不便的问题,TTC回应,正在积极升级旧电梯和安装新电梯。 目前69个车站中有34个可通行轮椅。

TTC首席执行官拜福德(Andy Byford)表示:「St. Clair W车站刚刚启用了一部电梯。 目前Coxwell和Woodbine 车站的电梯正在安装中。」

轮椅载送服务晚点误事

轮椅人士还提出了轮椅载送服务晚点的问题。加德纳说,目前的轮椅载送服务,大多数情况下会晚点。有一次因为晚点1小时,她错过了在新宁医院的专家约诊。
此外,打电话预约轮椅载送服务也很费时间。还有,地铁车与月台之间的空隙,也让有些轮椅人士担心进不了地铁车。
TTC回应,正在安装新的电话系统,改善月台,想办法确保提供轮椅载送服务的司机准时等。

资料来源: 多倫多大紀元時報

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