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  • 【实试】Toyota 香港推出混能 Comfort 的士 贴心设计+配备丰富
    【实试】Toyota 香港推出混能 Comfort 的士 贴心设计+配备丰富
  • 采用 Toyota 成熟的混能技术,自动切换动力来源
    采用 Toyota 成熟的混能技术,自动切换动力来源
  • 车尾有 Hybrid 字样
    车尾有 Hybrid 字样
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  • Nanoe 空气净化科技可明显改善车内空气
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  • 后座新加入冷气控制,方便乘客自行调节温度
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  • 可摺起前椅令车厢空间更阔落
    可摺起前椅令车厢空间更阔落
  • 摺起后椅,再加上斜板后,可以直接推轮椅或婴儿手推车上车
    摺起后椅,再加上斜板后,可以直接推轮椅或婴儿手推车上车
  • 摺起座椅后可以摆放整架轮椅,娜姐亦可舒适坐在旁边
    摺起座椅后可以摆放整架轮椅,娜姐亦可舒适坐在旁边
  • 婴儿手推车上车亦无需摺叠,不会打扰 BB 睡觉,方便父母在旁照顾
    婴儿手推车上车亦无需摺叠,不会打扰 BB 睡觉,方便父母在旁照顾
  • 加入各种扶手,避免上下车时跌倒
     加入各种扶手,避免上下车时跌倒
  • 加入各种扶手,避免上下车时跌倒
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  • 配备自动趟门使上下车更流畅
    配备自动趟门使上下车更流畅
  • 配备自动趟门使上下车更流畅
    配备自动趟门使上下车更流畅
  • 新款的士外观重新设计,相当易认
    新款的士外观重新设计,相当易认

的士在香港是重要的交通工具,多年来使用的车型都没有太大变化,但最近 Toyota 推出的新款混能 Comfort 就大幅改变了的士的配备,令它更贴近乘客需要,技术亦与时并进。

混能系统提升燃料消耗效益

Toyota 新推出的全新混能 Comfort 的士,采用石油气混能系统,结合石油气和电力辅助,司机只需要像之前的车型一样在石油气站加气即可,无需在充电站浪费宝贵营业时间来充电,同时享有电力辅助系统的好处,司机在加速时可以使用回收的电力加上石油气驱动,燃料消耗效益比传统石油气的士更佳,节省石油气之馀亦兼顾环保。

车厢配备更丰富 提升乘坐体验

新的士设计除了方便司机,车厢配备亦大幅改善,加入大量贴心功能。除了配有 USB 充电位置方便乘客为手机充电外,车厢头顶和脚部空间亦阔落不少,混能系统亦可以提供更静的环境,改善乘坐体验。经过娜姐实地测试,其 USB 充电输出充足,电流亦稳定,不会出现损害手机电池的情况,可以放心使用。

除了 USB 充电,新的士更内置 Nanoe 空气净化科技,可以抑制病毒、霉菌、细菌和过敏原,更可以去除异味。娜姐在测试中使用了空气测量仪测试,结果亦相当令人满意,让乘客每次上车都不会被异味困扰。

共融设计照顾各种乘客需要

新款的士的一个明显优点,就是采用了共融设计,只要推前或者摺起前后椅,就可以腾出更多车厢空间,让旅客放置更多行李。司机加上斜板后,更可以直接把轮椅或者婴儿手推车推进车内。的士同时采用低平地台设计,加上车门扶手和电动侧滑门设计,无论是行动不便的乘客还是老人和小孩等,上落的士就可以更加安全轻松。

总结:新设计更人性化

新设计终于贴近乘客的需要,无论是更宽敞的车厢空间或者车内设施如 USB 充电插口和扶手等,都是相当实用的设计,其中可以容许整个轮椅放入车厢更是非常贴心,在越来越多年长乘客需要使用的士出入的年代,这些设计更显必要。

资料来源: unwire.hk

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