66%人满意的士服务 加起表价拒载即消失？

的士业议会公布2018年第一次的士乘客意见调查报告，整体满意度为63.3分，较上季的61.5分高，有约66%受访乘客对的士服务表示满意和非常满意。另外，结果指出乘客对车厢清洁最为满意；收费最为不满，也最重视司机是否遵守的士条例。

的士业议会于今年4月以面谈形式在全港各区访问了1204位乘客，邀请他们为13项的士服务质素元素评分，当中包括车身和车厢清洁、司机熟悉乘客目的地和交通状况、遵守的士条例等。同时，亦有邀请乘客为的士车辆质素、司机服务质素评价、整体服务质素评价评分，满分为100分。

调查综合了受访乘客的各项评级，评分为3.76分，属「质素良好」；另外整体满意度评分为63.3分。评分中，的士车身和车厢清洁获最高分，有3.96分，78%受访者选择同意，比上季高；而的士收费合理获最低分，只有3.33分，仅42.3%选择同意。

调查发现受访乘客认为的士司机遵守的士条例，例如不拣客、不拒载、不滥收车资，是最重要的服务质素元素，此项有3.62分。香港的士业议会主席熊永达指调查显示拒载情况已有改善，乘客满意度有所提高，他又指「拒载与收费喺某程度上有关系」，「如果的士能够大幅调高第一次跳标收费嘅话，有可能个拒载系即时冇咗」，又重申议会「不容许有拒载情况出现」，表示正研究从收费结构、开发应用程式等方向解决拒载问题。

对于调查结果指乘客对「的士收费合理」满意度低，熊永达认为首要是解决服务质素问题，收费问题与司机行为有关系，若果司机有职业保障等，服务水平自然有所提升，也会得到乘客认同，亦会承认「唔可以马儿好，又要马儿不吃草」。

调查也提到有超过7成受访者认同政府应资助残疾人士使用无障碍的士，熊永达指出现时约有100辆轮椅的士，业界亦乐意增加，惟轮椅的士本身成本高，乘客上落时间又较长，令的士「蚀住做」，建议政府提供补贴，如长者券形式的津贴，补偿的士损失。

立法会议员刘国勋指调查结果肯定了的士业议会以往的改革，如礼貌运动，又促政府打击违法白牌车，「无论佢哋做得几努力都好，另一方面政府系继续纵容一啲违法白牌车，都会令佢哋嘅努力、士气受到打击」。