桃园骑楼处处是陷阱 民代要求加快整平速度

桃园市从106年推动骑楼整平工作，截止去年底为止仅完成36条道路、4177米，议员李家兴今天在工务局报告时就抱怨，这样的进度太慢，呼吁市府加快脚步；对此，副秘书长兼工务局长黄治峯表示，市府推动骑楼整平工程已经加快进度，今年预计完成3230米，并新增杨梅、平镇、龙潭、大溪、大园等行政区。

黄治峯说，骑楼整平范围包含各行政区主要商圈、车站、重要建筑物之周边区域及30米以上主要干道等重要据点，并申请营建署骑楼整平经费1500万元，市府自筹1500万元，合计3000万元，截至去年底为止，完成36条道路、4177米，另骑楼属于私人所有，改善需取得屋主同意书，为提升骑楼住户同意率，工务局已邀集议员、里长及民众办理骑楼整平说明会，去年完成22场说明。

黄治峯表示，截至去年底，骑楼整平路段含括桃园、中坜、八德、龟山、新屋、芦竹等6个行政区，今年将增加5个行政区，总计11个行政区，除观音、复兴外，各行政区都已展开骑楼整平工程。

其中大溪区在中华路（信义路－康庄路）全长1800米，平镇区延平路一、二段（育英路－环南路）全长750米，这二个路段都于3月底完工；另大园区民生南路（中华路－中正东路）全长1200米，预计8月底完工，杨梅区校前路（秀才路-环南路段）全长700米，预计7月底完工；龙潭区中正路（新龙路-北龙路）全长745米，预计8月底完工。

黄治峯指出，推动骑楼整平是吃力不讨好工作，店家除担心影响生意外，也有商家将骑楼当成店面延伸怕施工后无法继续做生意，加上一个街廓可能有4、50户商家，只要一家不同意就无法施工，都影响施工进度，为了加速政策推动，市府除明订贴磁砖等低噪音工程在夜间施工外，另市府免费帮商家铺设防滑铺面，也可减少雨天滑倒的纠纷，至于有高低落差的骑楼，则以斜坡方式，让轮椅、婴儿车可以顺利通过。

李家兴说，杨梅几条主要道路，骑楼都不平整，对民众相当不便；议员黄景熙表示，桃园、中坜火车站是全国运量第2、第3车站，商圈人潮甚多，但市区周边商圈高高低低的骑楼很不友善，因为落差大，民众踩空跌倒或被绊倒时有所闻，对轮椅族、推婴儿车的家长而言更是危机四伏。