一名行动不便人士的出行体验——西宁街头部分无障碍通道障碍多

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7月17日下午，西宁西关大街的一家银行门前，安先生看著银行大厅与路面连接的台阶发愁。

这家银行营业厅和自助取款机门口，没有无障碍通道。普通人脚下的四级台阶，在安先生眼里却是天梯。

1998年的一场交通事故之后，安先生只能依靠轮椅出行。安先生坐著轮椅，行驶在五四大街的机动车道上，小心地避让著汽车。

“这多危险啊！怎么不走人行道？”看著车流中的安先生，记者替他担心。

安先生说，人行道有很多连接地方，只有台阶，没有无障碍通道，上不去，下不来。这样的路，叫“断头路”。

高约5厘米的台阶,像安先生这样使用轮椅的残障人士经过时，随时都有翻倒的可能，他只能回到起点，尝试别的路线。

安先生说：“我也不想和公交车抢道，但是迫不得已。”

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“你看，盲道都被堵住了。”经过青剧影城附近的广场时，安先生指著盲道上停著的车辆说。

顺著安先生指的方向看去，道路出口处摆放著间距很窄的挡车石，以及占用盲道的车辆。

一名司机说，这里没有明显的无障碍通道标志，他看到有空位就将车停下，一会儿就开走。

道路另一侧的出口，停著三辆送快递和外卖的电动车。一路走来，类似不规范的停车占道还有很多。

安先生说，自己平时只在家周围两公里的范围活动，平时吃饭选择餐馆时，从不要求味道好不好，首要考虑的是哪一家饭馆能进去。

与没有无障碍的设施相比，无障碍通道被占用的情况更让人担忧。

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各大商场设的无障碍通道，原本可以为特殊人群提供便捷，但同样面临“障碍”。

力盟商业巷里的一家商场入口处地面上写著无障碍通道，可是紧贴台阶的无障碍通道坡度较大且是弧形设计，坐轮椅者很难依靠自己的力量从这里进入。

安先生看到狭窄的通道难以转向，他只能放弃进入。

而在青海省交通医院西门入口处的无障碍通道旁，三个有停车标线的车位堵在无障碍通道前，车后的挡车柱也把无障碍通道同人行道隔离。

安先生摇头说：“我们也不想一天待在家里，很想出来转转，可是出来能去哪里呢？”

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长江路过街天桥东侧的无障碍升降电梯前，由于坡道过陡，没有缓冲平台，安先生无法在电梯前等待停留，更无法按到电梯按钮，只能请别人帮忙。

电梯门一开，安先生俯身加速滑进电梯，到达二层后，缓慢地从电梯里倒著滑出来，不时回头看看身后的情况。

安先生说，这几年，虽然公共场所的无障碍通道逐年增多，但仍存在不足。一些无障碍通道坡度不够平缓，成为行动不便人士的出行障碍。

新宁广场西侧人行道上的无障碍通道，宽度甚至容纳不了轮椅通过。

一名男士推著婴儿车经过安先生身旁，他一边将婴儿车抬到道牙石上，一边对安先生说：“这个通道也不知道怎么设计的，婴儿车较轻，抬上去还勉强可以，你怎么上去啊？”

从新宁广场中央到南侧的公共厕所，常人一两百米的行走距离，由于没有设置无障碍通道，安先生需绕行近1000米才能到达。

进入公厕内的无障碍卫生间后，安先生发现门无法关闭，马桶右侧为残障人士安装的辅助把手也无法使用。

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一下午的出行体验，安先生发现，尽管一些新建的设施都设置了无障碍通道，但存在坡道陡、路面滑和宽度不足等不太规范的问题。

“走出来，让社会知道我们这个群体，知道我们的需要，大家就会想办法改善这种状况。”安先生说。

安先生说，无障碍设施不仅服务于残障人士，老人、孕妇、小孩也需要。

看著乌云密布的天空，安先生说，得赶紧回家了，一会儿下雨，路面滑，就更不好走了。