花莲老人福利 免费乘车补助占最多

107年公益彩券盈馀分配 老人福利中的乘车补助花费3千万最多 身心障碍生活补助费2.1亿。

依据花莲县政府统计，107年公益彩券盈馀分配，去年分配花莲县政府 5.41亿馀元。 其中花莲县老人福利有 33项补助，身心障碍有 47项补助，金额共 4.37亿，占总分配额的 80.7%。

107年度老人福利花费 9200多万馀元，其中老人及身心障碍者免费乘车补助就花费 3300多万元最多，占 35.86%。身心障碍福利 3.45亿馀元，其中生活补助费 2.14亿馀元，占 62%最高。

花莲迈入高龄社会

依内政部户政人口统计资料，花莲县去年底六十五岁以上人口有 51,500多人，占县内老年人口比例 16.06%，已迈入高龄社会。身心障碍者 26,000多人，占全县人口 8.04%。

花莲县政府在前县长谢深山主政时代，便有老人免费搭乘花莲客运的政策，但后来又停办多年，到 98年傅崐萁就职后，他为增进老人及身心障碍者福利，推促其走出家庭社区增进亲友戚谊、拓展人际关系并藉由户外活动增进身心健康，再办理花莲县老人及身障者爱心乘车费用补助，于 101年订定「花莲县老人及身障者爱心乘车费用补助基准」。

傅崐萁主政时代最初老人搭乘客运以全包制（一年定额给付），后来再改爱心乘车卡乘车，上下车刷卡，依所刷乘坐距离票价，由政府实付；花莲县政府也严格监督客运服老人及身心障碍者的品质，要求乘车安全品质不断提升。

补助年满65岁及身障者

老人及身心障碍乘车补助 3300多万元，补助对象是设籍本县年满六十五岁之老人或领有身心障碍证者，铁路每人每月最高补助 600元。客运在县行政区域以内，北起秀林乡和平村南至富里乡富南及学田村，不限次数、路线免费搭乘。

老人免费搭乘客运实施多年后，2017年七月，花莲客运共引进十部具轮椅升降功能的中型巴士、七部低地板公车，车身最低可降到距离地面约十五公分高。除了无障碍的设计外，也更符合欧洲五期环保车辆，排碳量、省油、承载等各方面都经过认证。提供无障碍的公共运输服务，也投入「台湾好行」太鲁阁线及台九线、台十一线行驶，开启身心障碍者出门更方便的序幕。

花莲县脊椎损伤协进会前会长彭仪珠说，过去公车没有无障碍设施，对身障者或行动不便的长辈来说相当困扰，感谢客运购置无障碍公车，现在只要有人帮忙推轮椅即可轻松上下车，对轮椅族来说是一大福音。

低地板公车近几年在市区已逐渐普及，但东部地区仍相对贫乏，加上公路及国道客运很多路线不适合低地板公车行驶，交通部因此委托车安中心协助设计一款提供「轮椅族」搭乘的长途或观光使用大客车。