公车温柔革命／路平一点 低地板公车多一点

这些年因工作关系，我成为公车族。台中市原有公车经不断改进，均已是两个车门的低地板公车，还配有身障者轮椅上下的斜板，每有坐轮椅等公车的身障者，司机都会把车停好后亲自从驾驶座下来把身障乘客推上车，固定好后，问下车地点，还交代车上的客人照顾后才回到驾驶座开车，到了身障者下车地点后，司机停妥，放好斜板，将身障者的轮椅推出车门后才继续开车。

不仅身障者，还有婴儿车及拉菜篮车的老妇人，司机都会下来协助或耐心的等待，由于司机的友善、亲切，常赢得乘客发自内心的掌声。

四年来台中市公车有十公里免费措施，邻近县市公车也相继加盟，尽管公车司机素质差不多，但公车品质却不如台中市原有公车系统。如彰化客运是高地板公车，靠司机座右侧有单一车门，上下车乘客共用，而上车有三阶陡梯要爬，轮椅上不去，一般人上车也都有些吃力，这种老车在台中市区很不受欢迎，如果它不是通达彰化的观光圣地鹿港或一些偏远地区，恐怕很难吸引客人搭乘。唯我了解要改善也有困难，因为彰化一些地区道路崎岖不平，不适合低地板公车行驶。

公车族主要是学生和老人，但偏远地区的公车大都老旧，车班又少，如果能改善道路，让低地板公车行驶，对一些公车而言，就是温柔革命了。