耽搁4分钟变全车罪人...轮椅族们上不了公车的真实告白

导演范可钦去年坐轮椅搭公车，因司机未协助扣安全环，紧急煞车时轮椅翻覆受伤，昨天伤后首次露面表示，三年来，搭公车不曾有司机协助扣安全环，他也不敢主动请求，因为扣环作业耗时，后方来车、乘客会不耐，希望他的经历，能唤醒社会对身障人士安全的重视。

范可钦的遭遇并非单一个案，以公车路网最便捷的台北市为例，近两年先后发生三名轮椅族搭公车摔伤事件，原因都是司机未协助固定安全带，途中因急踩煞车或油门造成摔出轮椅骨折受伤。

轮椅族的刘小姐说，她和她的残障朋友几乎都不坐公车，原因就像范可钦说的一样，一般民众不了解轮椅族搭公车的ＳＯＰ，要完全做到至少要耗时五、六分钟，「瞬间成了全车的罪人」，得忍受异样眼光，因此除非必要，多半搭捷运再坐复康巴士或计程车。

一位父亲是轮椅族的陈姓上班族说，她父亲曾有段很不愉快的搭公车经验，父亲回来告诉她，在公车上曾大声告诉乘客：「你们有天也都会老」，她听了几乎心碎，父亲也从此不再搭公车。

范可钦去年十二月十三日搭车受伤肋骨断裂、胸内大出血，在三总住院廿二天、历经两次开刀，期间曾因胸口突然大量出血，紧急引流一千四百毫升血水。

他表示，低地板公车对轮椅族具便利性，但却没法保障身障者乘车安全，现行固定四个轮子的安全扣环设计也待改进，完整扣好安全环需四分钟，但公车临停四分钟恐造成交通问题，乘客也可能抱怨。

范可钦强调，许多身障者因怕造成他人麻烦，不敢搭乘公车，或是上车后不敢要求司机协助扣安全扣环 ；他建议应效法国外，在公车轮椅区架设「ㄇ字型」安全辅具，只要把横杆放下就能固定，时间也能大幅缩短。

台北市公运处处长常华珍说，公车司机未依规定帮身障乘客绑安全带，可依「公路法」开罚，最高可处九千元罚锾，去年共开罚五件类似案件，将持续对司机及乘客进行宣导，也愿意找出更快速的安全配备，预计下周五邀集所有公车业者，一起观摩如何操作安全环。