7大洲，1个轮椅:（Cory Lee）的冒险经历表明旅行无国界

对许多人来说，去南极洲是一个失败的目标，但是对于Cory Lee来说，不仅如此。

自2013年以来，Lee一直坐在轮椅上探索世界并写博客，二月访问了白色大陆-就在Covid-19修改了许多旅行计划之前。他相信，这次旅行实现了Lee的遍及七大洲的目标，这是电动轮椅使用者的首次尝试。

李对美国有线电视新闻网说：“我记得我们到达的那一刻，我立即开始哭泣。对我来说，这是一个令人激动的时刻，因为我已经花了很长时间而且努力地做到这一点。”

李说，南极洲的景象“完全把我吹走了”。在出发前两年对每个细节进行了彻底研究之后，他乘坐游轮旅行。

“最终到那里看鲸鱼，企鹅，海豹和冰山完全是超现实的。”

激动人心的经历
李在两岁时被诊断出患有脊髓性肌萎缩症，这是一种肌营养不良症。他从4岁起就开始全职使用轮椅。

但这并没有阻止李访问37个国家，包括摩洛哥，澳大利亚，印度，哥斯达黎加，芬兰等。

在他的国际冒险中，李绩极寻找他所谓的“激动人心的经历”。

他在拉斯维加斯，以色列和西班牙乘轮椅可到达的热气球飞行。他用特殊的吊索去了佛罗里达州奥兰多市的加托兰拉鍊。

在摩洛哥，李使用特别设计的座椅骑著骆驼。他解释说：“它有充分的靠背，基本上就像我坐在椅子上一样，但是在骆驼上。”

李补充说：“那是我从未想过会成为轮椅使用者的经历。” “实在太棒了。”

做研究
规划轮椅使用者的出行需要大量研究，并且通过他的博客“与Cory Lee一起免费享受Curb”，他一直在分享寻找最佳时间和去哪里的技巧。

他开始提前6到12个月研究每次旅行，寻找可访问的交通方式和景点，并提前致电酒店或出租房屋以要求照片并核实他是否真正可访问，他建议其他人也这样做。

Lee说，在出行初期，他到达了一家承诺提供无障碍客房的酒店，结果发现是的，他可以乘电梯到客房，但轮椅无法插入门口。

“无障碍一词的含义与每个人不同，仅取决于您自己的个人需求。因此，如果您真的希望它对您而言是无障碍的，那么您确实必须提出所有问题，”李说。

最不方便进入的地方
Lee说，即使从7年前开始写博客以来，世界各地的残障旅行者在无障碍选择方面有了巨大的进步。一些目的地领先于弯道。

李说：“像芬兰，瑞典，丹麦和冰岛这样的地方，我经常不时地回去一些，因为它们很方便。” “人们非常友好，食物很好，而且坐轮椅很容易。”

在李的经历中，澳大利亚悉尼市成为最方便前往的城市的蛋糕。

他在2014年访问了悉尼。“这确实是我第一次去某个地方，感到完全独立，”李说。以轮椅使用者的身份上渡轮，公共汽车或出租车非常容易，Lee可以在任何餐厅用餐而没有问题。

他补充说：“我真的不必担心可访问性。”

他最具挑战性的旅行是前往一个深受众多人喜爱的城市：法国巴黎。

他在2013年在那里。

李说：“我试图使用地铁，根本无法通行。所以，我终于找到了一辆轮椅可通行的出租车，但每天的费用为650欧元。”

Lee告诉CNN，无障碍交通工具是计划成功行程的关键部分：“如果他们没有轮椅无障碍出租车或公共交通工具，那我几乎就只能呆在机场了。”

李说，即使在到达目的地之前，作为轮椅使用者旅行中最困难的部分仍然是坐飞机。

必须将他从轮椅上抬起，放到飞机座椅上，一旦坐下，就很难进入浴室。

李告诉美国有线电视新闻网，“飞行过程的真正包容性还有很长的路要走。”

他补充说：“我希望有一天我能带著轮椅在飞机上滚动，并在整个飞行过程中保持自己的轮椅状态。那将是我的终极梦想，它将使我的旅行比现在更多。” 。

飞行可以更具包容性吗？
对于旅游业来说，那些错过的机会转化为未赚到的钱。

开放门组织（Open Doors Organization）是一家致力于改善残障旅客在旅行和旅游中的可及性的非营利性组织，自2002年以来一直在收集残疾旅行市场的数据。根据ODO计划主管Laurel Van Horn的说法，该市场正在快速增长。美国人口正在迅速老龄化。而且，根据人口普查数据，在65岁以上的人群中，将近40％的人至少患有一种残疾，而流动性是美国老年人中最常见的残疾。

由ODO收集并由CNN预览的尚未公布的数据显示，有38％的残疾人（包括身体残障，失明或耳聋）在2018年至2019年之间旅行，花费110亿美元，相当于2美元比2015年增加了十亿。

总体而言，2018年至2019年之间，有2700万残疾旅客旅行了8100万次，旅行花费587亿美元，高于2015年的346亿美元。

范·霍恩（Van Horn）告诉美国有线电视新闻网（CNN），其市场规模可能是原来的两倍，因为残疾人旅客往往不会独自旅行。

她解释说：“我们发现人们平均与另一个人一起旅行。”

范·霍恩（Van Horn）表示，正在探索在飞机上捆绑轮椅的想法，但是仍然存在安全方面的挑战。范·霍恩解释说：“轮椅的结构或坚固程度并不一致。”

定义票价，飞机上轮椅的位置以及要减少的座位数等细节也可能是一场艰苦的战斗。Van Horn解释说：“这是一个监管谈判过程，无论您做什么，都必须在该行业的财务上可行。”

范·霍恩（Van Horn）认为，最紧急的战斗是在飞机上使用更方便的洗手间，尤其是在单通道飞机上，这些飞机现在比过去覆盖了更长的距离。

范霍恩说：“现在，您可以将它们带到欧洲，可以将它们从纽约带到西雅图，也可以带到夏威夷。现在，您正在坐飞机六，八个小时，没有卫生间。”

范霍恩补充说：“人们必须根本不喝水，他们会脱水以飞翔。”

轻松旅行
Lee对新旅客的建议是从小而本地开始，由于大流行使长途旅行变得更加困难，这种情况已越来越受欢迎。

“当他们想到旅行时，很多人都想到去这些遥远的地方，但是旅行确实可以在您身处的任何地方，这是一种心态，”李说。

他建议住宿或当地度假。他补充说：“您仍然可以度过非常美好的时光，甚至可以在自己的家乡探索一些新的地方。”

从小处开始对轮椅使用者尤其重要。

李建议：“在本地和国内旅行，以了解轮椅出行所需要的一切。” “一旦您开始对旅行建立更多的信心，就可以走的更远。”

在大流行期间，李一直在进行旅行，并住在出租房屋和小屋中，以观察社会距离。“我真的更专注于户外体验，国家公园和海滩。”

既然他已经访问了所有7大洲，那么访问美国所有的国家公园是Lee的新“人生目标”。他的遗愿清单上的其他项目包括去滑雪，在意大利吃披萨，看中国的长城和参加残奥会。

启发他人
李将其母亲桑迪·吉尔布雷斯（Sandy Gilbreath）归因于他对旅行的热情。

在抚养他成为单亲父母的过程中，她仍然带他在整个童年时代进行本地旅行，现在是李的国际冒险活动的常客-她与他一起去南极洲。

她的影响力将李带出自己的舒适区。

“长大后她总是告诉我，'如果你不能站起来，站出来'，”李说。“所以这就是为什么我认为我似乎设定了许多宏伟的目标并努力追求自己的梦想。这仅仅是因为我真的想尽我最大的努力，并希望能激发其他人的兴趣。”

为此，Lee和他的母亲写了一本儿童读物《让我们一起探寻Cor Cor》，讲述了一个孩子坐在轮椅上探索世界的故事。他希望Cor Cor的角色将填补残疾儿童在代言方面的空白，这是他在整个童年时代都感受到的。

该书出版于7月26日，即1990年《美国残疾人法》通过的周年纪念日。这是一部禁止在广泛领域（包括就业，公共交通和住宿，政府计划和服务等等。

李说：“那也是我出生的那一年。” Lee感到高兴的是，在ADA颁布后长大了，如果他早一点出生，“我在过去30年中没有像我以前那样能够体验到那么多的辅助功能，” Lee补充说。