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在2020年,我們將把握所有可能獲得的好消息。幸運的是,我們從汽車界的深處得到了一個令人高興的故事,這不會讓人失望。這是關於一個男人和他對大眾公交車的熱愛,所以你知道這會很好。

一切始於里克·庫薩克(Rick Kusak)瀏覽Facebook的想法。他一直在尋找一種方法,將9個月大的兒子盧卡斯(Lucas)看到一個完美的例子的照片時,將1966年的大眾汽車轉換為輪椅可通行的車輛。結果,庫薩克將這張照片發佈到了一個名為“美國復古大眾俱樂部”(VVWCA)的小組,以尋求一些設計思路。

庫薩克的愛好之一是風冷式大眾汽車,多年來,他擁有近六輛臭蟲和公共汽車,因此轉換他的公共汽車項目似乎是一個完美的主意。

值得注意的是,這輛巴士不是庫薩克首選的無障礙車輛,但問題是現代的輪椅無人駕駛貨車非常昂貴。從VMI或Braunability等改裝公司購買新改裝的Honda Odyssey EX-L的起價約為70,000美元,幾乎是麵包車標價的兩倍。當範·庫薩克(Van Kusak)和他的家人在前往德克薩斯州家中的路上看著過熱時,幾乎就像是頓悟。

Kusak告訴The Drive: “我起初沒有選擇風冷公交車來進行轉換。這確實是更方便的事情,因為我已經擁有一輛。” “您知道,盧卡斯(Lucas)出生時,他的特殊狀況令我們有些意外。當我坐下來考慮我們的生活將要發生多大變化時,我下定了決心放棄大眾。我想如果盧卡斯看不到他們,那麼他就不會欣賞他們,我也不想他們!”

“隨著時間的流逝,我意識到了。我發現我可以和他分享對大眾的熱情,這只能以不同的方式!還有什麼比把我們變成他的交通工具更好的方式了,所以我開始尋找有關如何實現它的想法,”他補充說。

VVWCA小組中的職位吸引了一些人,因為人們提供了有關轉換的建議,並提供了一些聯繫誰的線索,以獲取更多信息。但是,此後不久發生了更令人難以置信的事情,當庫薩克張貼照片的公共汽車的所有者鮑勃·約斯特突然出現在評論中,並提出要給他同樣的車輛作為禮物-不收費。

庫薩克說:“當鮑勃把它提供給我們時,我無語了。” “我很敬畏。我簡直不敢相信。我坐下巴,坐在地板上凝視著他的信息,問自己這樣的問題:'這有可能嗎?'”

Yost 在eBay拍賣會上贏得了這輛低里程公交車,並將其從俄亥俄州運到他在蒙大拿州米蘇拉的家中。購車後,他投資了約2,000美元到公共汽車上,包括重新粉刷頂篷。使貨車具有公路行駛性的唯一方法就是更換生鏽的汽油箱。幸運的是,該小組中的另一個人聽說了油箱問題,並提出要送給庫薩克一個全新的油箱,以使公共汽車重新上路。

庫薩克(Kusak)不想免費拿麵包車,所以他提供了自己的Volksrod作品作為回報。約斯特起初拒絕了,堅持說他不希望得到任何回報,但是經過一陣不情願的手臂扭動之後,約斯特接受了大眾汽車,以表彰他的良好行為。

美國古董大眾汽車俱樂部主席埃里克·古德曼(Eric Goodman)受到約斯特慷慨大度的歡迎,並表示願意為代表該組織在全國范圍內運送這輛公共汽車付費。在聯繫了幾家汽車運輸公司之後,古德曼報告說,安排這種運輸方式將花費近兩個月的時間,社區又回到製圖板上,尋找一種在每個方向運輸1,790英里的公共汽車(現在是大眾汽車)的方法。

然後,該組織開始籌集捐款以支付私人交通費用,籌集了700多美元。庫薩克(Kusak)的同事泰勒·諾頓(Tyler Norton)站起來,提出要製造驅動器。泰勒,他的妻子和他的岳父輪流開車60個小時不間斷地完成交易。庫薩克被告知,當Volksrod從拖車上卸下來並將車開回家時,Yost面帶微笑。

公共汽車回到德克薩斯州後,庫薩克和他的家人卸下了卡車,並對其表示敬佩,他們終於有了一輛可以通行的自家汽車。即便如此,最後一個驚喜還是被發現:Yost藏在裡面的500美元的支票開給了盧卡斯。

總之,這種經歷是史詩般的!” 庫薩克說。“我認為我們所有人都應該成為其中的一小部分。即使只是飛在牆上,也要恢復對人類的信仰並提醒我們所有人,變得更像鮑勃。”

資料來源: thedrive

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